SPO — обрыв фазы на выходе привода (цепь двигателя). Защита обнаружила отсутствие тока одной из трёх выходных фаз U/V/W и заблокировала привод, чтобы двигатель не работал на двух фазах. Причина — обрыв между приводом и двигателем: клеммы, кабель, обмотки. Не путать с SPI (обрыв на входе).
Что означает SPO
SPO (output phase loss) на INVT Goodrive — обрыв фазы на выходе привода, в цепи двигателя. Защита обнаружила отсутствие или значительный дисбаланс тока одной из трёх выходных фаз (U/V/W). Привод блокирует работу, чтобы не допустить работу двигателя на двух фазах.
Работа на двух фазах опасна: двигатель не развивает момент, сильно греется и быстро выходит из строя. Поэтому SPO немедленно останавливает привод при обнаружении обрыва выходной фазы.
Выход, а не входSPO — обрыв фазы на ВЫХОДЕ (цепь двигателя, U/V/W). Не путать с SPI — обрывом на входе. SPO указывает на проблему кабеля двигателя, обмоток или контактов на выходе.
Причины SPO
1
Очень часто
Ослабленный контакт выходных клемм
Недотянутая клемма U/V/W на приводе или в клеммной коробке двигателя. Частая причина. Подтяните все силовые контакты.
2
Очень часто
Обрыв жилы кабеля двигателя
Перелом или обрыв одной фазы в кабеле, особенно на подвижных частях. Прозвоните каждую фазу от привода до двигателя.
3
Иногда
Обрыв обмотки двигателя
Межвитковый обрыв или дефект в клеммной коробке двигателя. Замерьте сопротивление обмоток — должно быть одинаковым по трём фазам.
4
Иногда
Подгоревший контакт контактора
Если между приводом и двигателем стоит контактор, подгоревший контакт одной фазы создаёт обрыв. Проверьте контактор.
5
Редко
Работа на очень малой нагрузке
На очень малом токе привод может ложно определить дисбаланс как обрыв. Проверьте параметры чувствительности защиты.
Диагностика
1
Проверьте затяжку выходных клемм
При снятом питании подтяните U/V/W на приводе и в клеммной коробке двигателя. Ослабленный контакт — частая причина.
Выходные клеммы INVT: U/V/W (T1/T2/T3)
2
Прозвоните кабель двигателя
Измерьте сопротивление каждой из трёх фаз от привода до двигателя. Обрыв или сильное отличие локализует дефект.
3
Проверьте обмотки
На клеммной коробке двигателя замерьте сопротивление обмоток между фазами — значения должны быть близкими.
Устранение и параметры
Порядок при SPO:
Шаг 1. Проверьте затяжку выходных клемм. Ослабленный контакт U/V/W на приводе или в клеммной коробке двигателя — частая причина. Подтяните все три фазы.
Шаг 2. Прозвоните кабель двигателя. Измерьте сопротивление каждой фазы от привода до двигателя. Обрыв или сильное отличие одной фазы локализует дефект.
Шаг 3. Проверьте обмотки двигателя. Замерьте сопротивление обмоток на клеммной коробке. Обрыв обмотки или плохой контакт в коробке даёт SPO.
Шаг 4. Проверьте контакторы на выходе. Если между приводом и двигателем стоит контактор, подгоревший контакт одной фазы вызывает обрыв.
Не игнорируйтеРабота на двух фазах за минуты перегревает и сжигает двигатель. Не отключайте контроль обрыва выходной фазы — найдите и устраните обрыв.
SPO (output phase loss) — обрыв фазы на выходе привода INVT Goodrive, в цепи двигателя. Защита обнаружила отсутствие тока одной из трёх выходных фаз (U/V/W) и заблокировала привод, чтобы двигатель не работал на двух фазах. Причина — обрыв между приводом и двигателем: клеммы, кабель, обмотки.
Как устранить SPO на INVT?
Проверьте затяжку выходных клемм U/V/W на приводе и в клеммной коробке двигателя (частая причина). Прозвоните кабель двигателя — измерьте сопротивление каждой фазы. Проверьте обмотки двигателя на обрыв. Проверьте контактор на выходе, если он есть. Обрыв выходной фазы нельзя игнорировать.
Чем SPO отличается от SPI на INVT?
SPO (output phase loss) — обрыв фазы на ВЫХОДЕ, в цепи двигателя (клеммы U/V/W). SPI (input phase loss) — обрыв на ВХОДЕ, в питающей сети (R/S/T). SPO указывает на проблему кабеля двигателя, обмоток или выходных контактов, SPI — на проблему питающей сети.
Можно ли работать при обрыве выходной фазы?
Нет, категорически. На двух фазах двигатель не развивает нормальный момент, сильно греется и за минуты может сгореть. Именно поэтому привод блокирует работу при SPO. Нельзя отключать эту защиту — нужно найти и устранить обрыв выходной фазы: клеммы, кабель или обмотки.
Что почитать дальше
Разбор смежных тем и полезные материалы, чтобы разобраться глубже и избежать повторения проблемы: