// база знаний · диагностика

Частотник пишет перегрузку (Overload): что делать

Диагностика от наладчика Июль 2026

Коротко: перегрузка (Overload, OL) — это ток выше допустимого слишком долго. Причины: механика (заклинивание, износ), неверный ток двигателя в параметрах, недостаточная мощность привода, быстрый разгон, проблема двигателя. Диагностика: проверить вхолостую, параметры, мощность, двигатель. Разберём причины и диагностику по шагам.

Что значит ошибка перегрузки

Ошибка перегрузки (Overload, OL, OLF, обозначения зависят от бренда) означает, что через привод или двигатель течёт ток выше допустимого слишком долго. Привод защищает себя и двигатель, отключаясь, прежде чем что-то сгорит.

Важно различать два вида: перегрузка привода (OL привода) — ток превысил возможности самого преобразователя, и перегрузка двигателя (OL двигателя) — сработала тепловая защита двигателя по расчётному нагреву. Причины у них пересекаются, но не одинаковы.

Суть проблемы Перегрузка — это не поломка привода, а сигнал «нагрузка больше, чем должно быть». Задача — найти, почему ток высокий: механика, неверные параметры, недостаточная мощность привода или проблема двигателя.

Основные причины перегрузки

Причина	Признак
Механическая перегрузка	Заклинивание, тяжёлый ход, износ подшипников механизма
Неверные параметры двигателя	Не введён или неверен номинальный ток в приводе
Привод недостаточной мощности	Ток двигателя близок или выше номинала привода
Слишком быстрый разгон	Перегрузка возникает при пуске, на разгоне
Низкая частота под нагрузкой	Двигатель самоохлаждается хуже, греется
Проблема двигателя	Межвитковое замыкание, износ — растёт ток
Обрыв фазы	Двигатель тянет повышенный ток по двум фазам

Диагностика по шагам

Идём от простого к сложному, не разбирая сразу двигатель.

Шаг 1. Когда возникает перегрузка? При пуске/разгоне — проблема в рампе или пусковом моменте. В установившемся режиме под нагрузкой — механика или недобор мощности. На холостом ходу — серьёзная проблема (параметры, двигатель, привод).

Шаг 2. Проверьте механику. Отсоедините нагрузку и запустите двигатель вхолостую. Если вхолостую перегрузки нет — причина в механизме: заклинивание, износ, тяжёлый ход. Если есть и вхолостую — причина электрическая.

Шаг 3. Проверьте параметры двигателя. Убедитесь, что номинальный ток двигателя введён правильно по шильдику. Заниженное значение заставляет защиту срабатывать раньше времени. См. настройку параметров.

Шаг 4. Проверьте соответствие мощности. Сравните ток двигателя с номинальным током привода. Если они близки или двигатель мощнее — привод недостаточен, нужен с запасом. См. методику подбора.

Шаг 5. Увеличьте время разгона. Если перегрузка на пуске — удлините рампу разгона, особенно для нагрузки с большой инерцией.

Шаг 6. Проверьте двигатель и кабель. Замерьте сопротивление обмоток, проверьте на обрыв фазы и межвитковое. Растущий со временем ток — признак проблемы двигателя.

Что делать — кратко

Если	Решение
Перегрузка под нагрузкой, механика тяжёлая	Устранить механическую причину
Неверный ток двигателя в параметрах	Ввести правильное значение с шильдика
Привод впритык по мощности	Заменить на привод с запасом по току
Перегрузка на разгоне	Увеличить время разгона, поднять момент
Проблема двигателя	Ремонт или замена двигателя

Не отключайте защиту Соблазн «отключить защиту от перегрузки, чтобы не мешала» ведёт к сгоревшему двигателю или приводу. Перегрузка — симптом реальной проблемы. Найдите и устраните причину, а не глушите сигнал.

Частотник упорно пишет перегрузку?

Назовите модель привода, когда возникает ошибка и тип механизма — поможем локализовать причину и устранить перегрузку.

Получить консультацию

Частые вопросы

Почему частотник пишет перегрузку?

Ошибка перегрузки (Overload, OL) означает, что ток через привод или двигатель превысил допустимый слишком долго. Причины: механическая перегрузка (заклинивание, износ), неверный номинальный ток двигателя в параметрах, недостаточная мощность привода, слишком быстрый разгон, проблема двигателя или обрыв фазы. Это сигнал о реальной проблеме, а не поломка привода.

Что делать если частотник выдаёт перегрузку при пуске?

Перегрузка на разгоне обычно означает слишком быстрое время разгона для инерции механизма или нехватку пускового момента. Увеличьте время разгона в параметрах, особенно для нагрузки с большой инерцией. Также проверьте, не заклинивает ли механизм при старте и достаточно ли мощности привода.

Как понять, в чём причина перегрузки — в механике или приводе?

Отсоедините нагрузку и запустите двигатель вхолостую. Если вхолостую перегрузки нет — причина в механизме (заклинивание, износ, тяжёлый ход). Если перегрузка есть и на холостом ходу — причина электрическая: неверные параметры, недостаточная мощность привода, проблема двигателя или обрыв фазы.

Можно ли отключить защиту от перегрузки?

Нет, это приведёт к сгоранию двигателя или привода. Перегрузка — симптом реальной проблемы (механика, неверные параметры, недобор мощности). Нужно найти и устранить причину, а не отключать защиту. Отключённая тепловая защита — одна из частых причин выхода двигателей из строя.