OL2 — перегрузка преобразователя (защита силовых ключей). Привод работал с током выше номинала слишком долго, тепловая защита отключила его. В отличие от OL1 (перегрузка двигателя), OL2 защищает сам привод. Причина — реальная перегрузка: привод мал или механика тяжёлая.
Что означает OL2
OL2 на INVT Goodrive — перегрузка преобразователя (inverter overload). Электронная тепловая защита определила, что привод работал с током выше номинала слишком долго, и отключилась, защищая силовые ключи от перегрева. Есть также OL1 — перегрузка двигателя (по его тепловой модели).
Это тепловая защита: она допускает кратковременные перегрузки, но не даёт приводу перегреваться от длительной работы за пределами номинала.
OL1 vs OL2OL1 — перегрузка двигателя (защита двигателя по тепловой модели). OL2 — перегрузка самого преобразователя (защита силовых ключей привода). Причины схожи, но защищают разные компоненты.
Причины OL2
1
Очень часто
Привод мал для нагрузки
Выходной ток постоянно близок или выше номинала привода. Привод недостаточен для задачи. Сравните токи.
OL2 — перегрузка преобразователя (inverter overload) на приводе INVT Goodrive. Электронная тепловая защита определила, что привод работал с током выше номинала слишком долго, и отключилась для защиты силовых ключей. В отличие от OL1 (перегрузка двигателя), OL2 защищает сам привод.
Как устранить OL2 на INVT?
Сравните фактический выходной ток с номиналом привода — если близко или выше, привод мал для нагрузки. Проверьте механику на перегрузку и заклинивание. Увеличьте время разгона при токовых пиках на пуске. Если привод постоянно на пределе — нужен привод большей мощности.
Чем OL1 отличается от OL2 на INVT?
OL1 — перегрузка двигателя (защита двигателя по электронной тепловой модели). OL2 — перегрузка самого преобразователя (защита силовых ключей привода от перегрева). Причины схожи — длительная работа выше номинала — но OL1 защищает двигатель, OL2 защищает привод.
OL2 появляется через время работы — почему?
Это характерно для тепловой защиты: тепловой счётчик накапливается постепенно, пока привод работает с током выше номинала. Сначала всё нормально, но через время срабатывает OL2. Причина — длительная перегрузка: привод мал, механика тяжёлая или двигатель работает на низких оборотах под нагрузкой.
Что почитать дальше
Разбор смежных тем и полезные материалы, чтобы разобраться глубже и избежать повторения проблемы: