TRIP · OH · Over Heat

Ошибка OH на INVT Goodrive — перегрев привода

INVT GD20 · GD200A · GD35 Июль 2026
OH — перегрев привода. Температура радиатора превысила предел, привод отключился. Главная причина — засорённое охлаждение: забитый пылью радиатор или остановившийся вентилятор. В большинстве случаев лечится чисткой и проверкой вентилятора.

Что означает OH

OH (OH1, OH2) на INVT Goodrive — перегрев привода. Температура радиатора или силовых модулей превысила допустимый предел, привод отключился для защиты от теплового разрушения. OH1 — перегрев выпрямителя, OH2 — перегрев инвертора (обозначения зависят от серии).

В отличие от перегрузки по току, OH — это про тепло. Привод может работать в пределах тока, но если не успевает отводить тепло, температура растёт до аварии.

Главная причинаВ большинстве случаев OH — засорённое охлаждение: забитый пылью радиатор или остановившийся вентилятор. Это первое, что нужно проверить.

Причины OH

1
Очень часто
Забитый пылью радиатор

Пыль в каналах охлаждения не даёт отводить тепло. Самая частая причина. Продувка решает проблему.

2
Очень часто
Отказ вентилятора

Остановившийся или замедленный вентилятор. Ресурс 3–5 лет. Замена решает проблему.

3
Иногда
Высокая температура среды

Жаркий цех или тесный шкаф. Обеспечьте вентиляцию, проверьте норму.

4
Иногда
Высокая несущая частота

Задранная несущая частота сильно греет силовые ключи. Снизьте.

5
Редко
Высохшая термопаста

Многолетняя эксплуатация — термопаста высохла. Сервисная замена.

Диагностика

1
Проверьте вентилятор

Вращается ли вентилятор охлаждения, нет ли посторонних шумов. Остановившийся — частая причина.

2
Осмотрите радиатор

Снимите питание, осмотрите каналы охлаждения на пыль. Продуйте сжатым воздухом.

3
Проверьте среду и несущую частоту

Температура шкафа, несущая частота ШИМ. Высокая температура или частота увеличивают нагрев.

Частотник Радиатор (рёбра) Вентилятор поток воздуха снизу вверх Что проверить при перегреве: 1. Пыль на рёбрах радиатора → продуть сжатым воздухом 2. Вентилятор вращается? Не гудит, не клинит? 3. Зазоры вокруг корпуса, фильтры шкафа 4. Температура в шкафу, работа вентиляции 5. Несущая частота ШИМ (высокая — греет ключи)
Тракт охлаждения: в большинстве случаев перегрев лечится чисткой радиатора и проверкой вентилятора

Устранение и параметры

Порядок при OH:

Шаг 1. Проверьте вентилятор. Вращается ли он? Остановившийся вентилятор — частая причина. Замена решает проблему. См. обслуживание.

Шаг 2. Очистите радиатор от пыли. Забитые каналы охлаждения не отводят тепло. Продуйте сжатым воздухом при снятом питании.

Шаг 3. Проверьте температуру среды. В жарком шкафу или цеху привод перегревается. Обеспечьте вентиляцию, проверьте норму температуры.

Шаг 4. Снизьте несущую частоту. Высокая несущая частота ШИМ сильно греет привод. Снижение уменьшит нагрев.

Быстрое решениеВ большинстве случаев OH лечится чисткой радиатора от пыли и проверкой вентилятора. Начните с этого.

Частые вопросы

Что означает ошибка OH на INVT?
OH (OH1, OH2) — перегрев привода INVT Goodrive. Температура радиатора или силовых модулей превысила предел, привод отключился для защиты. OH1 — перегрев выпрямителя, OH2 — перегрев инвертора. Главная причина — засорённое охлаждение: забитый пылью радиатор или остановившийся вентилятор.
Как устранить перегрев OH на INVT?
Начните с охлаждения: проверьте вентилятор (вращается ли) и очистите радиатор от пыли сжатым воздухом — это решает большинство случаев. Проверьте температуру среды (жаркий шкаф) и снизьте несущую частоту ШИМ, если она задрана. Убедитесь, что привод не работает постоянно на пределе тока.
OH появляется через время после пуска — почему?
Это характерно для тепловой проблемы: привод стартует холодным и работает нормально, но постепенно нагревается до аварийного порога из-за недостаточного охлаждения. Причина — забитый радиатор, слабый вентилятор или высокая температура среды. Тепло накапливается, поэтому ошибка появляется не сразу.
Нужно ли менять привод при OH?
Обычно нет. OH почти всегда решается обслуживанием: чисткой радиатора, заменой вентилятора, улучшением вентиляции шкафа или снижением несущей частоты. Замена привода нужна только при деградации силовых модулей, что бывает редко после многих лет работы с перегревом.

Что почитать дальше

Разбор смежных тем и полезные материалы, чтобы разобраться глубже и избежать повторения проблемы: