TRIP · SPI · Input Phase Loss

Ошибка SPI на INVT Goodrive — обрыв фазы входа

INVT GD20 · GD200A · GD35 Июль 2026

SPI — обрыв фазы на входе привода (питающая сеть). Защита обнаружила отсутствие одной из трёх входных фаз и отключила привод. Причина в сети: обрыв фазы, подгоревший контакт автомата/контактора, ослабленная клемма R/S/T. Не путать с SPO (обрыв на выходе).

Что означает SPI

SPI (input phase loss) на INVT Goodrive — обрыв фазы на входе привода. Защита обнаружила отсутствие или значительный дисбаланс одной из трёх входных фаз питания. Привод отключается, чтобы не работать при неполном питании.

Работа с обрывом входной фазы опасна: растёт нагрузка на оставшиеся фазы и конденсаторы DC-шины, привод перегревается. Поэтому SPI блокирует работу до восстановления полноценного трёхфазного питания.

Вход, а не выходSPI — обрыв фазы на ВХОДЕ (питающая сеть, R/S/T). Не путать с SPO — обрывом фазы на выходе (к двигателю). SPI указывает на проблему питающей сети.

Причины SPI

Очень часто

Обрыв фазы в питающей сети

Отсутствие одной из трёх входных фаз: неисправность в щите, обрыв линии, перегоревший предохранитель. Измерьте напряжение на R/S/T.

Очень часто

Подгоревший контакт автомата или контактора

Неисправный полюс автомата или подгоревший контакт контактора обрывает фазу. Проверьте и замените.

Иногда

Ослабленный контакт входных клемм

Недотянутая клемма R/S/T имитирует обрыв фазы. Подтяните входные контакты при снятом питании.

Редко

Обрыв питающего кабеля

Обрыв или плохой контакт в питающей линии от щита до привода. Прозвоните кабель.

Диагностика

Измерьте фазы на входе

Проверьте напряжение всех трёх фаз на входных клеммах R/S/T. Отсутствие одной — найден обрыв.

Входные клеммы INVT: R/S/T (L1/L2/L3)

Проверьте автомат и контактор

Проверьте все полюса автомата и контактов контактора. Подгоревший контакт обрывает фазу.

Подтяните клеммы

Проверьте затяжку входных клемм R/S/T — ослабленный контакт имитирует обрыв.

Устранение и параметры

Порядок при SPI:

Шаг 1. Проверьте наличие всех трёх фаз. Измерьте напряжение на входных клеммах R/S/T. Отсутствие одной фазы — найдена причина.

Шаг 2. Проверьте автомат и контактор. Подгоревший контакт или неисправный полюс автомата/контактора обрывает фазу. Проверьте и замените.

Шаг 3. Проверьте затяжку входных клемм. Ослабленный контакт R/S/T имитирует обрыв фазы. Подтяните при снятом питании.

Шаг 4. Проверьте питающий кабель. Обрыв или плохой контакт в питающей линии, распредщите. Прозвоните кабель от щита до привода.

Не отключайте защитуРабота при обрыве входной фазы перегружает оставшиеся фазы и конденсаторы, ведёт к перегреву и выходу привода из строя. Найдите и устраните обрыв, а не отключайте защиту SPI.

Частые вопросы

Что означает ошибка SPI на INVT?

SPI (input phase loss) — обрыв фазы на входе привода INVT Goodrive. Защита обнаружила отсутствие или дисбаланс одной из трёх входных фаз питания и отключила привод. Причина в питающей сети: обрыв фазы, подгоревший контакт автомата или контактора, ослабленная входная клемма.

Как устранить SPI на INVT?

Измерьте напряжение всех трёх фаз на входных клеммах R/S/T — отсутствие одной укажет на обрыв. Проверьте автомат и контактор на подгоревшие контакты, подтяните входные клеммы, прозвоните питающий кабель от щита. Обрыв входной фазы нельзя игнорировать — работа на двух фазах перегружает привод.

Чем SPI отличается от SPO на INVT?

SPI (input phase loss) — обрыв фазы на ВХОДЕ привода, в питающей сети (клеммы R/S/T). SPO (output phase loss) — обрыв фазы на ВЫХОДЕ, в цепи двигателя (клеммы U/V/W). SPI указывает на проблему питания, SPO — на проблему кабеля или обмоток двигателя.

SPI появляется периодически — почему?

Периодический SPI обычно означает ненадёжный контакт, который то появляется, то пропадает: ослабленная входная клемма, подгоревший контакт контактора или автомата. Также возможны колебания напряжения в сети с временной пропажей фазы. Проверьте все входные контакты под нагрузкой и стабильность сети.