OCC — срабатывание аппаратной защиты IGBT-модуля привода. В отличие от обычной OC (превышение выходного тока), OCC указывает на проблему самого силового ключа. Часто это внутренняя неисправность — пробой IGBT. Если OCC появляется без подключённого двигателя, почти наверняка повреждён силовой модуль.
Что означает OCC
OCC (occ, OC-C) на Delta VFD — это срабатывание аппаратной защиты IGBT-модуля. В отличие от обычной OC, которая реагирует на превышение тока на выходе, OCC сигнализирует о проблеме на уровне самого силового ключа — короткое замыкание плеча инвертора или его перегрузка по току в обход обычных защит.
Это более «глубокая» ошибка, чем OC. Часто она указывает не на внешнюю причину (кабель, двигатель), а на проблему внутри привода — пробитый или деградировавший IGBT. Поэтому к OCC относятся серьёзнее: если она не сбрасывается, велика вероятность аппаратной неисправности.
OCC vs OCOC — превышение выходного тока (часто внешняя причина: КЗ кабеля, тяжёлый разгон). OCC — срабатывание защиты непосредственно IGBT-модуля, чаще указывает на внутреннюю неисправность привода. Если после сброса OCC возвращается без нагрузки — почти наверняка пробит IGBT.
Причины OCC
1
Очень часто
Пробой IGBT силового модуля
OCC без нагрузки или сразу при включении — признак пробитого плеча инвертора. Подтверждается прозвонкой модуля. Ремонт — замена силового модуля в сервисе.
2
Очень часто
КЗ в кабеле или обмотках двигателя
Внешнее межфазное замыкание вызывает резкий бросок тока через IGBT. Проверьте изоляцию мегаомметром 500 В между U/V/W и PE — норма более 1 МОм.
3
Иногда
Деградация IGBT от перегрева
Многолетняя работа с перегревом, забитое охлаждение, высохшая термопаста ослабляют IGBT — он срабатывает при токах ниже номинала защиты. См. обслуживание.
4
Редко
Помехи на цепи драйвера IGBT
Сильные ЭМС-помехи могут вызвать ложное срабатывание защиты модуля. Проверьте экранирование и заземление, см. ЭМС.
Диагностика
1
Запустите без двигателя
Отключите кабель от U/T1, V/T2, W/T3, дайте команду пуска. OCC осталась → неисправен привод (IGBT). OCC исчезла → причина в кабеле или двигателе.
Выходные клеммы Delta VFD: U/T1, V/T2, W/T3
2
Проверьте изоляцию кабеля и двигателя
Мегаомметром 500 В измерьте сопротивление изоляции между фазами и на землю. Менее 1 МОм — пробой изоляции, замена кабеля или ремонт двигателя.
3
Прозвоните IGBT-модуль
Для специалиста: проверка плеч инвертора мультиметром в режиме диода. Пробитое плечо подтверждает аппаратную неисправность модуля.
Проверка цепи «частотник — кабель — двигатель» при перегрузке по току: сначала изоляция, потом механика и рампы
Устранение и параметры
Порядок действий при OCC:
Сначала исключите внешнее КЗПеред выводами о неисправности привода отключите двигатель и проверьте кабель и обмотки мегаомметром. Внешнее межфазное замыкание тоже может вызвать OCC.
Шаг 1. Снимите питание, дождитесь разряда (5–10 мин). Отключите кабель двигателя от U/T1, V/T2, W/T3.
Шаг 2. Включите привод без двигателя и дайте команду пуска. Если OCC исчезла — причина во внешней цепи (кабель, двигатель). Если OCC осталась — неисправен силовой модуль привода.
Шаг 4. Если привод исправен (OCC только под нагрузкой) — проверьте параметры двигателя (Pr.05-01) и время разгона (Pr.01-12), как при OC.
Когда в сервисOCC сразу при включении питания без команды пуска, или OCC без подключённого двигателя — однозначно аппаратная неисправность. Самостоятельно не лечится, нужна замена IGBT-модуля.
OCC (OC-C) — срабатывание аппаратной защиты IGBT-модуля привода. В отличие от обычной OC (превышение выходного тока), OCC указывает на проблему самого силового ключа — короткое замыкание плеча инвертора или пробой IGBT. Часто это внутренняя неисправность привода, а не внешняя причина.
Чем OCC отличается от OC на Delta?
OC реагирует на превышение тока на выходе привода и часто вызвана внешними причинами — КЗ кабеля, тяжёлый разгон, неверные параметры. OCC — срабатывание защиты непосредственно IGBT-модуля и чаще указывает на внутреннюю неисправность. Если OCC появляется без подключённого двигателя, почти наверняка пробит IGBT.
Можно ли устранить OCC самостоятельно?
Если OCC вызвана внешним КЗ кабеля или двигателя — да, заменив кабель или отремонтировав двигатель. Если OCC появляется без нагрузки или сразу при включении — это аппаратная неисправность IGBT-модуля, требующая замены силового модуля в сервисе. Сначала исключите внешнюю причину, проверив привод без двигателя.
Почему OCC появляется сразу при включении питания?
OCC при включении без команды пуска и без нагрузки — характерный признак пробитого IGBT. Силовой ключ закорочен, и защита срабатывает мгновенно. Это однозначная аппаратная неисправность, самостоятельно не лечится — нужна диагностика и замена силового модуля специалистом.
Что почитать дальше
Разбор смежных тем и полезные материалы, чтобы разобраться глубже и избежать повторения проблемы: