Ошибка AL10 на ОВЕН ПЧВ — перегрев двигателя (ЭТР)
ОВЕН ПЧВ1 · ПЧВ2 (ПЧВ101-ПЧВ205)Июль 2026
AL10 — расчётный перегрев двигателя по электронной тепловой защите (ЭТР). Привод моделирует нагрев по току и времени без физического датчика. Причины — механическая перегрузка, неверный ток в параметре 1-24. Реакцию защиты настраивает параметр 1-90.
Что означает AL10
AL10 (Motor overload temperature, «Повышенная температура ЭТР двигателя») на ОВЕН ПЧВ1/ПЧВ2 — расчётная тепловая перегрузка двигателя по электронной тепловой защите (ЭТР). Привод математически моделирует нагрев обмоток двигателя на основе тока и времени работы, без физического датчика температуры.
Ключевая деталь из руководства: можно настроить, что именно должен делать привод при достижении 100% счётчика ЭТР — параметр 1-90 «Тепловая защита двигателя» позволяет выбрать между простым предупреждением и полным отключением. Неисправность фиксируется, когда двигатель находится в перегрузке выше 100% длительное время.
Параметр 1-90 — ваш выбор реакции0 — защита не включена; 1 — предупреждение по термистору; 2 — отключение по термистору; 3 — предупреждение по ЭТР; 4 — отключение по ЭТР. Если у вас нет физического термистора в двигателе, работает только расчётная ЭТР-модель (значения 3-4).
Причины AL10
1
Очень часто
Механическая перегрузка двигателя
Заклинивание, износ, повышенное сопротивление движению механизма. Осмотрите механику в первую очередь.
2
Очень часто
Неверный номинальный ток в параметре 1-24
Заниженное значение искажает расчёт ЭТР-модели, вызывая срабатывание раньше реального перегрева.
3
Иногда
Длительная работа на пределе нагрузки
Двигатель долго работает с током выше номинала — закономерный расчётный перегрев.
4
Иногда
Не выполнена автоадаптация (ААД)
Без ААД (параметр 1-29) модель двигателя в приводе менее точна, что может завышать расчётный нагрев.
5
Редко
Недостаточное охлаждение двигателя
Самовентилируемый двигатель на низких оборотах под нагрузкой греется сильнее нормы.
Диагностика
1
Проверьте двигатель физически
Оцените реальную температуру корпуса после остановки — подтверждает ли она срабатывание защиты.
2
Проверьте параметр 1-24
Номинальный ток двигателя должен быть введён точно по паспорту.
Параметр 1-29 — автоадаптация двигателя повышает точность тепловой модели.
Устранение
Порядок при AL10 (по руководству ОВЕН):
Шаг 1. Проверьте, не перегрелся ли двигатель физически. Потрогайте корпус (осторожно, после остановки) или измерьте пирометром — реальный перегрев подтверждает, что защита сработала по делу.
Шаг 2. Проверьте механическую перегрузку двигателя. Осмотрите механизм на заклинивание, износ, повышенное сопротивление движению.
Шаг 3. Проверьте параметр 1-24 «Номинальный ток двигателя». Значение должно точно соответствовать паспортному току двигателя — заниженное искажает расчёт ЭТР-модели и вызывает ложный AL10.
Шаг 4. Убедитесь в корректности данных двигателя (параметры 1-20…1-25). Все паспортные значения должны быть введены точно.
Шаг 5. Выполните автоадаптацию двигателя (ААД, параметр 1-29). Она поможет приводу точнее согласовать модель с реальным двигателем и снизить расчётную тепловую нагрузку.
AL10 (Motor overload temperature) — расчётная тепловая перегрузка двигателя по электронной тепловой защите (ЭТР). Привод моделирует нагрев обмоток математически на основе тока и времени работы, без физического датчика. Причины: механическая перегрузка двигателя, неверный номинальный ток в параметре 1-24, длительная работа на пределе нагрузки.
Как устранить AL10 на ОВЕН ПЧВ?
Проверьте, не перегрелся ли двигатель физически, и нет ли механической перегрузки (заклинивание, износ). Убедитесь, что номинальный ток двигателя в параметре 1-24 введён точно по паспорту — заниженное значение вызывает ложную ЭТР-перегрузку. Проверьте остальные данные двигателя (1-20…1-25) и при возможности выполните автоадаптацию (ААД, параметр 1-29).
Что настраивает параметр 1-90 на ОВЕН ПЧВ?
Параметр 1-90 «Тепловая защита двигателя» определяет реакцию привода при перегреве: 0 — защита отключена, 1 — предупреждение по термистору (если он физически подключён), 2 — отключение по термистору, 3 — предупреждение по расчётной ЭТР-модели, 4 — отключение по ЭТР-модели. Если термистор в двигателе не установлен, работает только расчётная защита (значения 3-4).
AL10 срабатывает без реального перегрева двигателя — почему?
Если параметры двигателя (особенно номинальный ток в 1-24) введены неточно, расчётная ЭТР-модель может показывать перегрев раньше, чем он реально возникает — модель опирается только на математику тока и времени, а не на прямое измерение. Сверьте параметры 1-20…1-25 с паспортом двигателя и выполните автоадаптацию (ААД) для более точного согласования модели с реальным двигателем.