AL13 — превышение пикового тока инвертора (~200% номинала), с блокировкой Trip Lock. По руководству ОВЕН сначала идёт предупреждение W13 на 8-12 секунд. Первая проверка производителя — провернуть вал вручную. Сброс только полным снятием питания.
Что означает AL13
AL13 (Over current, «Превышение тока») на частотнике ОВЕН ПЧВ1/ПЧВ2 — превышен предел пикового тока инвертора, около 200% от номинального тока. Сначала подаётся предупреждение W13 в течение примерно 8–12 секунд, и если ситуация не исправляется — привод отключается с аварийным сигналом AL13 и блокировкой (Trip Lock).
Отключение с блокировкой означает, что сбросить аварию одной кнопкой не получится — придётся полностью снять и подать питание заново. Это осознанное решение производителя: подобный уровень тока способен повредить оборудование, поэтому ПЧВ требует, чтобы вы физически проверили привод перед повторным пуском.
Порядок проверки при AL13: сначала механика (вал), потом изоляция, потом параметры двигателя
Официальная логика двух этаповW13 (жёлтый) — это ещё не авария, а предупреждение на 8–12 секунд. Если за это время ток не снизился — привод сам уходит в AL13 с блокировкой. Если вы видите мигающий жёлтый на панели — у вас есть несколько секунд, чтобы среагировать (например, снизить нагрузку), прежде чем случится жёсткое отключение.
Причины AL13
1
Очень часто
Механическое заклинивание вала
Провёрнутый рукой вал не крутится или крутится с трудом. Официальная первая проверка по руководству ОВЕН.
2
Очень часто
Несоответствие мощности АД и ПЧВ
Двигатель мощнее, чем рассчитан привод, регулярно упирается в предел 200% тока.
3
Иногда
Неверные параметры двигателя (1-20…1-25)
Искажённые номинальные данные двигателя сбивают векторное управление и расчёт тока.
4
Иногда
Резкий наброс нагрузки
Ударная нагрузка на валу (заклинивающий транспортёр, насос с воздушной пробкой) даёт пиковый ток.
5
Редко
Пробой силового ключа инвертора
Аппаратная неисправность IGBT-модуля. AL13 стабильно повторяется при исправной механике.
Диагностика
1
Провернуть вал вручную
Отключите питание, попробуйте провернуть вал двигателя рукой — заедание укажет на механику.
2
Сверить типоразмер
Мощность двигателя не должна превышать паспортную мощность ПЧВ.
Пиковый предел ≈ 200% номинального тока; W13 держится 8–12 с перед AL13
3
Проверить параметры 1-20…1-25
Данные двигателя должны быть введены точно по паспорту перед векторным управлением.
Устранение
Порядок при AL13 (по руководству ОВЕН):
Шаг 1. Отключите питание и проверьте вал двигателя. Официальная рекомендация производителя — именно так, руками: попробуйте провернуть вал двигателя. Заклинивание механики — частейшая причина AL13.
Шаг 2. Проверьте соответствие типоразмера. Убедитесь, что мощность двигателя соответствует мощности ПЧВ — заниженный типоразмер привода регулярно даёт AL13 на пределе нагрузки.
Шаг 3. Проверьте параметры двигателя (группа 1-20…1-25). Неверно введённые номинальные данные искажают расчёт тока и векторное управление, из-за чего привод видит «превышение» там, где его физически нет.
Шаг 4. Снимите блокировку. После устранения причины полностью обесточьте ПЧВ (выключите автомат), выдержите паузу и включите заново — это единственный способ снять Trip Lock у AL13.
Важно для безопасностиКнопка «СТОП/СБРОС» НЕ отключает ПЧВ и двигатель от сети физически. После снятия сетевого питания в цепи постоянного тока может сохраняться опасное напряжение. Перед прикосновением к клеммам выдержите время по таблице (см. ниже на этой странице раздел безопасности на витрине ОВЕН) — для приводов 0,37–7,5 кВт это 4 минуты, для 11–22 кВт — 15 минут.
AL13 (Over current) — превышение пикового тока инвертора примерно на 200% от номинала. По руководству ОВЕН сначала 8–12 секунд подаётся предупреждение W13, и если ток не снижается — привод отключается с аварийным сигналом и блокировкой (Trip Lock). Причины: заклинивание вала двигателя, несоответствие мощности АД и ПЧВ, неверные параметры двигателя.
Как устранить AL13 на ОВЕН ПЧВ?
Отключите питание и попробуйте провернуть вал двигателя вручную — это официальная первая проверка производителя. Сверьте соответствие мощности двигателя и привода. Проверьте параметры двигателя в группе 1-20…1-25. После устранения причины полностью обесточьте ПЧВ и включите заново — это единственный способ снять блокировку Trip Lock у AL13.
Почему AL13 нельзя сбросить кнопкой СБРОС?
AL13 относится к отключениям с блокировкой (Trip Lock) — такой уровень аварий способен повредить привод или подключённые механизмы, поэтому производитель намеренно требует полного снятия и повторной подачи сетевого питания вместо простого нажатия кнопки. Это защитная мера: перед повторным включением вы физически проверяете привод, а не просто «сбрасываете лампочку».
Сколько ждать перед прикосновением к клеммам ПЧВ ОВЕН после отключения при AL13?
По таблице безопасности из руководства ОВЕН: для приводов мощностью 0,37–7,5 кВт (питание 380–480 В) — минимум 4 минуты, для приводов 11–22 кВт — минимум 15 минут. Кнопка «СТОП/СБРОС» не отключает ПЧВ от сети физически, и в цепи постоянного тока может сохраняться опасное напряжение даже после погасания светодиодов.