Alarm 9 — перегрузка инвертора. Электронная тепловая защита сработала: привод работал выше 100% нагрузки слишком долго (предупреждение при 98%, авария при 100%). Защита силовых ключей привода. Сброс возможен только после остывания — при тепловом счётчике ниже 90%.
Что означает Alarm 9
Alarm 9 (F0009) на Danfoss FC — перегрузка инвертора (inverter overloaded). Электронная тепловая защита привода определила, что он работал с нагрузкой выше 100% слишком долго. Счётчик тепловой защиты выдаёт предупреждение при 98% и отключает привод с аварией при 100%.
Это тепловая защита самого преобразователя (не двигателя — для двигателя есть Alarm 10). Она бережёт силовые ключи привода от перегрева при длительной перегрузке.
Особенность сбросаПосле Alarm 9 привод нельзя сбросить, пока счётчик тепловой защиты не опустится ниже 90%. Нужно дать приводу остыть. Это защита от немедленного повторного перегрева.
Причины Alarm 9
1
Очень часто
Привод мал для нагрузки
Выходной ток постоянно выше номинала привода. Привод недостаточен для задачи. Сравните ток на LCP с номиналом.
2
Очень часто
Механическая перегрузка двигателя
Заклинивание, тяжёлый ход, износ механизма заставляют двигатель тянуть повышенный ток длительно. Осмотрите механику.
3
Иногда
Слишком короткие рампы
Быстрый разгон/торможение создаёт токовые пики, накапливающие тепловую нагрузку. Увеличьте время рамп.
4
Редко
Неверные параметры двигателя
Неверный номинальный ток двигателя (группа 1-2*) искажает работу защиты. Введите точно по шильдику.
Диагностика
1
Сравните токи на LCP
Сравните выходной ток на дисплее с номиналом привода. Постоянно выше номинала — привод перегружен.
2
Проверьте нагрузку
Осмотрите механику двигателя на перегрузку, заклинивание, износ. Сравните фактический ток с номиналом двигателя.
3
Дайте остыть
Сброс возможен только когда тепловой счётчик ниже 90%. Мониторьте тепловую нагрузку привода на LCP.
Устранение и параметры
Порядок при Alarm 9:
Шаг 1. Сравните токи. Сравните выходной ток на дисплее (LCP) с номинальным током привода. Если выходной ток постоянно выше номинала — привод перегружен.
Шаг 2. Проверьте нагрузку двигателя. Сравните ток двигателя с измеренным. Механическая перегрузка, заклинивание, тяжёлый режим заставляют тянуть повышенный ток.
Шаг 3. Дайте приводу остыть. Сброс возможен только когда тепловой счётчик опустится ниже 90%. Мониторьте тепловую нагрузку на LCP.
Шаг 4. Оцените соответствие мощности. Если привод постоянно работает выше номинала — он мал для задачи. Нужен привод большей мощности. См. подбор.
Смысл Alarm 9Alarm 9 означает реальную перегрузку привода. Если он появляется — привод либо мал для нагрузки, либо механика перегружена. Устраните причину, а не пытайтесь обойти защиту.
Alarm 9 — перегрузка инвертора (inverter overloaded). Электронная тепловая защита определила, что привод работал выше 100% нагрузки слишком долго. Предупреждение выдаётся при 98%, авария при 100%. Это защита силовых ключей привода от перегрева. Сброс возможен только после остывания (счётчик ниже 90%).
Как устранить Alarm 9 на Danfoss?
Сравните выходной ток на дисплее LCP с номиналом привода — если постоянно выше, привод перегружен. Проверьте механику двигателя на перегрузку и заклинивание. Дайте приводу остыть (сброс возможен при тепловом счётчике ниже 90%). Если привод постоянно на пределе — нужен привод большей мощности.
Почему Danfoss не сбрасывается после Alarm 9?
После Alarm 9 привод нельзя сбросить, пока тепловой счётчик электронной защиты не опустится ниже 90%. Это защита от немедленного повторного перегрева — приводу нужно остыть. Дождитесь снижения тепловой нагрузки (видно на LCP), затем сброс станет возможен.
Чем Alarm 9 отличается от Alarm 10?
Alarm 9 — перегрузка самого инвертора (привода), защита его силовых ключей от перегрева. Alarm 10 — перегрузка двигателя по электронной тепловой модели ETR, защита двигателя от перегрева. Alarm 9 про привод, Alarm 10 про двигатель. Причины схожи (перегрузка), но защищают разные компоненты.
Что почитать дальше
Разбор смежных тем и полезные материалы, чтобы разобраться глубже и избежать повторения проблемы: