// электродвигатели · маркировка
Монтажное исполнение IM: расшифровка кода и таблица
Коротко: в коде IM1081 первая цифра означает крепление на лапах, 08 — универсальное положение вала, последняя 1 — один конец вала. Главное практическое отличие: IM1001 ставится только горизонтально, а IM1081 допускает и вертикальный монтаж. Для вертикальной работы нужны радиально-упорные подшипники — просто повернуть обычный двигатель нельзя.
Что означают цифры в коде IM
Код IM состоит из четырёх цифр, и каждая отвечает за свой аспект крепления. Разберём на примере IM1081.
| Позиция | За что отвечает | В примере IM1081 |
|---|---|---|
| 1-я цифра | Конструктивное исполнение | 1 — на лапах, с подшипниковыми щитами |
| 2-я и 3-я цифры | Способ монтажа и положение вала | 08 — универсальное положение вала |
| 4-я цифра | Исполнение конца вала | 1 — один цилиндрический конец вала |
Первая цифра — самая важная при подборе: она определяет, чем двигатель крепится физически.
| 1-я цифра | Конструктивное исполнение |
|---|---|
| 1 | На лапах, с подшипниковыми щитами |
| 2 | Комбинированное — на лапах и с фланцем |
| 3 | Без лап, только с фланцем |
| 4 | Без лап, с фланцем на станине |
| 5 | Без подшипниковых щитов |
| 6 | На лапах, с подшипниковым стояком |
| 7 | На стояковых подшипниках |
| 8 | Вертикальные, без лап |
| 9 | Специальные исполнения |
На практике подавляющее большинство общепромышленных двигателей — это исполнения 1, 2 и 3: лапы, комбинированное и фланцевое.
Распространённые исполнения
Самые распространённые коды и что они означают физически.
| Код | Крепление | Где применяется |
|---|---|---|
| IM1001 | На лапах, только горизонтально | Классическая установка на раму, конвейеры, станки |
| IM1081 | На лапах, любое положение вала | Универсальный вариант — можно ставить горизонтально и вертикально |
| IM2081 | Лапы + фланец, фланец доступен с обратной стороны («большой») | Комбинированное крепление, вертикальные насосы |
| IM2181 | Лапы + фланец, фланец недоступен с обратной стороны («малый») | Комбинированное, компактные узлы |
| IM3081 | Только фланец, «большой» фланец | Вертикальные насосы, редукторы, компактные механизмы |
| IM3181 | Только фланец, «малый» фланец | Мотор-редукторы, встроенные приводы |
Разница между «большим» и «малым» фланцем — в доступности крепёжных отверстий: у большого фланца доступ к ним есть с обратной стороны, у малого нет. Это определяет, как двигатель будет крепиться к механизму.
Практическое отличие IM1001 от IM1081Оба исполнения — на лапах, но IM1001 предполагает только горизонтальную установку, тогда как IM1081 допускает любое положение вала: горизонтально, вертикально вверх или вниз. Цифра «8» в третьей позиции и означает эту универсальность. Если двигатель нужно поставить вертикально, исполнение с «08» решает вопрос без дополнительных согласований.
Вертикальная установка: что учесть
Почему вертикальная установка — не просто «повернуть двигатель», и что при этом нужно учитывать.
Осевая нагрузка и подшипникиПри вертикальной установке вес ротора ложится на подшипник как осевая нагрузка, которой при горизонтальном монтаже практически нет. Добавьте к этому осевые усилия от механизма — например, от гидравлики насоса. Обычный радиальный подшипник на такую работу не рассчитан, поэтому в двигателях для вертикального монтажа применяют радиально-упорные подшипники. Установка двигателя, не предназначенного для вертикальной работы, в вертикальном положении сокращает ресурс подшипников в разы.
| Что учесть при вертикальной установке | Почему |
|---|---|
| Тип подшипников | Радиально-упорные воспринимают осевую нагрузку от веса ротора |
| Направление вала — вверх или вниз | Это разные исполнения; для вала вверх нужна защита от попадания жидкости в двигатель |
| Смазка | В вертикальном положении смазка стекает — режим смазывания отличается |
| Защитный козырёк | При валу вверх нужен для защиты от падающих предметов и капель |
| Отвод конденсата | Дренажные отверстия должны оказаться внизу |
Практический вывод: если механизм требует вертикального монтажа, двигатель под это подбирают изначально — исполнением IM с соответствующим кодом, а не поворотом того, что есть.
Отдельно про подбор заменыМонтажное исполнение — один из четырёх параметров, которые обязательно сверяют при замене двигателя, наряду с высотой оси, размерами конца вала и присоединительными размерами фланца или лап. Двигатель совпадающей мощности и оборотов, но другого исполнения IM физически не встанет на место механизма.
Нужен разбор под ваш объект?
Опишите оборудование и условия — подскажем, что именно проверить и как настроить.
Получить консультациюЧастые вопросы
Что означает IM1081 в маркировке двигателя?
Первая цифра 1 — двигатель на лапах с подшипниковыми щитами, цифры 08 — универсальное положение вала, последняя 1 — один цилиндрический конец вала. Такое исполнение можно устанавливать как горизонтально, так и вертикально валом вверх или вниз.
Чем отличается IM1001 от IM1081?
Оба исполнения на лапах, но IM1001 предполагает только горизонтальную установку, а IM1081 допускает любое положение вала — горизонтальное и вертикальное. Цифра 8 в третьей позиции как раз и означает универсальность положения выходного вала.
Что означает IM3081?
Двигатель без лап, только с фланцевым креплением, причём фланец доступен с обратной стороны — так называемый большой фланец. Применяется для вертикальных насосов, редукторов и компактных механизмов, где крепление идёт непосредственно к корпусу машины.
В чём разница между большим и малым фланцем?
В доступности крепёжных отверстий: у большого фланца, обозначаемого кодами 2081 и 3081, доступ к отверстиям есть с обратной стороны, у малого — 2181 и 3181 — нет. Это определяет способ крепления двигателя к механизму и не позволяет заменять одно исполнение другим.
Можно ли поставить горизонтальный двигатель вертикально?
Только если его исполнение это допускает. При вертикальной установке вес ротора создаёт осевую нагрузку на подшипник, которой при горизонтальном монтаже практически нет. Двигатели для вертикальной работы комплектуются радиально-упорными подшипниками, а установка неподходящего исполнения сокращает их ресурс в разы.
Что нужно сверять при замене двигателя?
Четыре параметра помимо мощности и оборотов: высоту оси вращения, монтажное исполнение IM, диаметр и длину конца вала, присоединительные размеры лап или фланца. Несовпадение любого из них означает, что двигатель физически не встанет на место.
Похожие материалы
Расшифровка типа — маркировка АИР. Подбор замены — как подобрать двигатель. Про подшипники — подшипники двигателя. Все материалы — электродвигатели.