Коротко: U1, V1, W1 — начала обмоток, U2, V2, W2 — их концы. Для звезды соединяют между собой все концы, для треугольника — каждое начало с концом соседней обмотки. Выводы в коробке расположены со сдвигом специально, чтобы перемычки были короткими: соединять «как кажется логичным» нельзя, только по схеме на крышке.
Что означают выводы U1, V1, W1
Шесть выводов, три перемычки и схема на крышке — вся конструкция клеммной коробки подчинена одной задаче: дать возможность собрать обмотки звездой или треугольником, не залезая внутрь двигателя.
Обозначение
Что это
Российская маркировка
U1, V1, W1
Начала трёх обмоток
С1, С2, С3
U2, V2, W2
Концы тех же обмоток
С4, С5, С6
Пары
U1–U2, V1–V2, W1–W2 — это три отдельные обмотки
С1–С4, С2–С5, С3–С6
Ключ к пониманию: цифра 1 означает начало обмотки, цифра 2 — её конец. Буква указывает, о какой из трёх обмоток идёт речь. В старой российской маркировке начала — это С1, С2, С3, а концы — С4, С5, С6 соответственно.
Важная особенность расположения выводовВ клеммной коробке выводы расположены так, что перемычки ставятся прямо и накрест, без длинных проводов. Верхний ряд обычно U1, V1, W1, нижний — W2, U2, V2, причём именно в таком, сдвинутом порядке. Это сделано намеренно: при таком расположении для треугольника достаточно трёх коротких вертикальных перемычек, а для звезды — одной планки на нижний ряд. Если вы попытаетесь соединить выводы «как логично», а не по схеме на крышке, схема получится неверной.
Как ставить перемычки
1
Звезда — соединяем все концы вместе
Перемычками замыкается нижний ряд выводов: U2, V2, W2 соединяются между собой в общую точку. Питание подаётся на U1, V1, W1. Обмотки получают фазное напряжение.
2
Треугольник — соединяем конец с началом следующей
Каждая перемычка соединяет вывод верхнего ряда с выводом нижнего: U1 с W2, V1 с U2, W1 с V2. Питание подаётся на те же точки, где стоят перемычки. Обмотки получают линейное напряжение.
3
Всегда сверяйтесь со схемой на крышке
Она есть практически на каждом двигателе и относится именно к вашей машине. Расположение выводов у разных производителей может отличаться.
4
Затягивайте клеммы с усилием
Ослабленный контакт на силовой клемме греется, окисляется и в итоге даёт потерю фазы — одну из самых частых причин выхода двигателя из строя.
Проверьте, что перемычки соответствуют напряжению сетиЭто первое, что нужно сделать с любым двигателем неизвестного происхождения. Двигатель мог прийти со склада собранным на другое напряжение, а внешне звезда и треугольник различаются только положением трёх перемычек. Ошибка «треугольник вместо звезды» при 380 В сжигает обмотки за короткое время.
Шильдик: разбор всех параметров
Всё, что можно узнать о двигателе, не разбирая его, написано на табличке. Разберём построчно.
Параметр
Что означает
Зачем нужен на практике
Тип
Обозначение серии и габарита, например АИР100S4
Подбор аналога, поиск документации
кВт
Номинальная мощность на валу
Подбор привода, оценка нагрузки
В (напряжение)
Пара напряжений и символы Δ/Y
Определяет схему соединения
А (ток)
Номинальный ток для каждой схемы
Главный параметр для настройки защиты и привода
об/мин
Номинальные обороты под нагрузкой
Определяет число полюсов, нужен для расчёта передачи
Гц
Номинальная частота, обычно 50
Базовая частота для настройки привода
cos φ
Коэффициент мощности
Расчёты, настройка привода
КПД / IE
Класс энергоэффективности
Оценка расхода электроэнергии
IP
Степень защиты оболочки
Пригодность к условиям среды
Кл. изоляции
Класс нагревостойкости: B, F, H
Допустимая температура обмотки
IM
Монтажное исполнение
Способ крепления, положение вала
Масса
Вес двигателя
Монтаж, транспортировка
Обратите внимание на строку тока: у двигателя 220/380 В там будут два значения через дробь — больший ток соответствует треугольнику, меньший звезде. Для настройки защиты берут то значение, которое соответствует вашей схеме.
Число полюсов определяется по оборотамПрямо на шильдике оно обычно не указано, но легко вычисляется. Синхронная частота при 50 Гц: 3000 об/мин — 2 полюса, 1500 — 4 полюса, 1000 — 6 полюсов, 750 — 8 полюсов. Реальные обороты на шильдике всегда немного меньше синхронных из-за скольжения: около 2900, 1450, 960, 730 соответственно. Это же значение используется при вводе параметров в частотный преобразователь.
Нужен разбор под ваш объект?
Опишите оборудование и условия — подскажем, что именно проверить и как настроить.
Что означают U1, V1, W1 в клеммной коробке двигателя?
Это начала трёх обмоток, а U2, V2, W2 — их концы. Цифра 1 обозначает начало обмотки, цифра 2 — конец, буква указывает конкретную обмотку. В старой российской маркировке начала обозначались С1, С2, С3, а концы — С4, С5, С6.
Как поставить перемычки для звезды?
Соединить между собой все концы обмоток — выводы нижнего ряда U2, V2, W2, обычно одной планкой. Питание при этом подаётся на U1, V1, W1. Каждая обмотка получает фазное напряжение, в 1,73 раза меньше линейного.
Как поставить перемычки для треугольника?
Каждая перемычка соединяет вывод верхнего ряда с выводом нижнего: U1 с W2, V1 с U2, W1 с V2. Питание подаётся на те же точки. Из-за специального сдвинутого расположения выводов в коробке перемычки получаются короткими и вертикальными — соединять «как кажется логичным» нельзя, только по схеме на крышке.
Как определить число полюсов двигателя по шильдику?
По номинальным оборотам. При частоте 50 Гц синхронная скорость составляет 3000 об/мин для 2 полюсов, 1500 для 4, 1000 для 6 и 750 для 8. Реальные обороты на шильдике немного меньше из-за скольжения: примерно 2900, 1450, 960 и 730 соответственно.
Почему на шильдике два значения тока?
Потому что двигатель может работать по двум схемам. Большее значение тока соответствует треугольнику, меньшее — звезде. Для настройки тепловой защиты или ввода параметров в частотный преобразователь берут то значение, которое соответствует фактически собранной схеме.
Что делать с двигателем неизвестного происхождения?
В первую очередь открыть клеммную коробку и проверить, соответствуют ли перемычки напряжению вашей сети. Двигатель мог прийти собранным на другое напряжение, а звезда и треугольник внешне различаются только положением трёх перемычек. Ошибка при 380 В сжигает обмотки за короткое время.