// база знаний · силовая часть · Веспер

Тормозной резистор Веспер: подбор и подключение

Руководство от наладчика Июль 2026

Коротко: тормозной резистор рассеивает энергию торможения, устраняя ошибку -OV- при быстром или частом торможении. Подбор по двум параметрам: сопротивление (не ниже минимального для привода) и мощность (по интенсивности торможения). Подключается к клеммам тормозного резистора. Нужен для центрифуг, подъёмников, инерционных нагрузок. Разберём подбор, подключение и проверку.

Зачем Веспер тормозной резистор

Когда частотник тормозит двигатель, двигатель на время торможения превращается в генератор и возвращает энергию обратно в привод — в звено постоянного тока. Если тормозить быстро или часто, эта энергия не успевает рассеиваться, напряжение на конденсаторах растёт, и привод выдаёт ошибку -OV- (перенапряжение) и отключается.

Тормозной резистор решает проблему: он подключается к приводу и рассеивает избыток энергии торможения в тепло. Привод через встроенный или внешний тормозной прерыватель сбрасывает лишнюю энергию на резистор, удерживая напряжение в норме.

Когда нужен Тормозной резистор нужен там, где требуется быстрое или частое торможение, а также при активных нагрузках: центрифуги, вентиляторы с большим маховым моментом, подъёмники, транспортёры под уклон, станки. Для плавно останавливающихся насосов и вентиляторов обычно не нужен.

Как подобрать тормозной резистор

Два ключевых параметра резистора — сопротивление (Ом) и мощность (Вт).

Сопротивление. Должно быть не ниже минимально допустимого для вашей модели привода (чтобы не превысить ток тормозного прерывателя) и достаточно низким, чтобы рассеивать нужную мощность. Производитель Веспер приводит рекомендуемые сопротивления резистора для каждого типоразмера в руководстве (приложение по тормозным резисторам).

Мощность. Зависит от того, как часто и как интенсивно тормозите. Редкие торможения — резистор меньшей мощности, частые и тяжёлые — большей. Заниженная мощность резистора приведёт к его перегреву.

Не занижайте сопротивление Резистор с сопротивлением НИЖЕ минимально допустимого для привода вызовет превышение тока через тормозной прерыватель и может вывести его из строя. Всегда сверяйтесь с таблицей рекомендуемых резисторов в руководстве на вашу модель Веспер.

Подключение резистора

Тормозной резистор подключается к специальным клеммам привода, предназначенным для тормозного резистора (обычно обозначены как B1/B2, P/BR или подобно — смотрите маркировку и руководство).

Важно про прерыватель. У приводов малой и средней мощности тормозной прерыватель (транзистор, коммутирующий резистор) обычно встроен. У мощных приводов может требоваться внешний тормозной модуль. Проверьте по руководству, встроен ли прерыватель в вашу модель.

Защита. Резистор греется — размещайте его так, чтобы тепло отводилось, вдали от горючего. Для защиты от перегрева резистора часто ставят термореле.

Проверка работы

После подключения и настройки (включения функции динамического торможения в параметрах) проверьте: при быстром торможении ошибка -OV- больше не появляется, а резистор нагревается (это норма — он рассеивает энергию). Если -OV- всё равно возникает — возможно, не включена функция торможения на резистор, завышено сопротивление или резистор недостаточной мощности.

Подобрать тормозной резистор для Веспер?

Назовите модель привода, мощность двигателя и характер торможения (частота, инерция) — поможем подобрать сопротивление и мощность резистора.

Получить консультацию

Частые вопросы

Как подобрать тормозной резистор для Веспер?

Два параметра: сопротивление (Ом) и мощность (Вт). Сопротивление — не ниже минимально допустимого для вашего типоразмера привода (иначе превышение тока прерывателя), по таблице рекомендуемых резисторов в руководстве Веспер. Мощность — по частоте и интенсивности торможения: частые тяжёлые торможения требуют более мощного резистора. Заниженная мощность ведёт к перегреву резистора.

Когда нужен тормозной резистор на Веспер?

Когда требуется быстрое или частое торможение, и при активных нагрузках: центрифуги, вентиляторы с большим маховым моментом, подъёмники, транспортёры под уклон, станки. Признак необходимости — ошибка -OV- (перенапряжение) при торможении. Для плавно останавливающихся насосов и вентиляторов резистор обычно не нужен.

Как подключить тормозной резистор к Веспер?

Резистор подключается к клеммам привода для тормозного резистора (обычно B1/B2, P/BR — смотрите маркировку и руководство). У приводов малой и средней мощности тормозной прерыватель встроен, у мощных может требоваться внешний тормозной модуль. Резистор размещают с отводом тепла, вдали от горючего, часто с термореле для защиты от перегрева.

Почему после установки резистора Веспер всё равно выдаёт -OV-?

Возможные причины: не включена функция динамического торможения на резистор в параметрах привода; сопротивление резистора завышено (не рассеивает достаточно энергии); мощность резистора недостаточна; резистор подключён не к тем клеммам; у мощного привода нужен внешний тормозной модуль, а его нет. Проверьте настройку торможения и параметры резистора.