tJF (IGBT overheat) — перегрев кристалла силового транзистора по расчётной модели. Отличается от OHF (радиатор, физический датчик). Снижение несущей частоты ШИМ — самая эффективная мера. Проверьте соответствие мощности нагрузки и привода.
Что означает tJF
tJF (IGBT overheat, «перегрев преобразователя») на приводах Schneider Altivar — перегрев именно силовых транзисторов IGBT, определяемый по расчётной тепловой модели кристалла (в отличие от OHF, который относится к температуре радиатора, измеряемой физическим датчиком).
Официальная причина (дословно)Перегрев преобразователя.
Причины tJF
1
Очень часто
Высокая несущая частота ШИМ
Прямо увеличивает тепловыделение в кристалле IGBT. Снижение частоты — самая эффективная мера.
2
Очень часто
Несоответствие нагрузки возможностям привода
Двигатель или нагрузка требуют больше, чем рассчитан данный типоразмер привода.
3
Иногда
Недостаточное время для остывания
Частые пуски без пауз не дают расчётной тепловой модели кристалла снизиться.
4
Редко
Недостаточное охлаждение радиатора
Хотя tJF про сам кристалл, плохое охлаждение радиатора влияет и на температуру кристалла.
Диагностика
1
Проверьте соответствие мощности
Сверьте нагрузку, двигатель и типоразмер привода.
2
Проверьте несущую частоту
Оцените текущую настройку частоты коммутации — снижение уменьшает нагрев IGBT.
3
Оцените цикл пусков
Достаточно ли пауз между пусками для остывания расчётной модели кристалла.
Устранение
Порядок при tJF (по официальному руководству):
Шаг 1. Проверьте номинал нагрузки/двигателя/преобразователя. Официальная рекомендация — соответствие мощности двигателя и характера нагрузки возможностям привода.
Шаг 2. Уменьшите частоту коммутации. Высокая несущая частота ШИМ значительно увеличивает тепловыделение непосредственно в кристалле IGBT — это прямая и эффективная мера при tJF.
Шаг 3. Подождите, пока двигатель остынет перед повторным запуском. Официально указано именно так — расчётная модель кристалла должна снизиться перед повторной попыткой пуска.
tJF (IGBT overheat) — перегрев силовых транзисторов IGBT, определяемый по расчётной тепловой модели кристалла. В отличие от OHF (перегрев радиатора по физическому датчику), tJF — это внутренний расчёт нагрева непосредственно кристалла силового ключа.
Как устранить tJF на Altivar?
Проверьте соответствие мощности нагрузки, двигателя и привода друг другу. Уменьшите частоту коммутации (несущую частоту ШИМ) — это прямо и эффективно снижает нагрев кристалла IGBT. Дайте приводу остыть перед повторным запуском, если ошибка возникла после интенсивного цикла пусков.
Чем tJF отличается от OHF?
OHF (Drive overheat) — перегрев радиатора привода, измеряемый физическим температурным датчиком. tJF (IGBT overheat) — перегрев именно кристалла силового транзистора, определяемый расчётной тепловой моделью на основе тока и времени работы, а не прямым измерением. tJF может сработать раньше OHF, если ток резко вырос, даже когда радиатор ещё не успел нагреться физически.
Снижение несущей частоты точно поможет при tJF?
В большинстве случаев да — это официально указанная и физически обоснованная мера: высокая частота коммутации ШИМ напрямую увеличивает потери переключения в кристалле IGBT, то есть его нагрев. Снижение несущей частоты уменьшает эти потери. Обратная сторона — на некоторых низких несущих частотах может расти слышимый шум двигателя, это стоит учитывать при выборе конкретного значения.